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四川钢绞线-重庆稳发

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    重庆无缝钢管,重庆方管,重庆方矩管

    钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力,是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此,在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时,应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度,但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的,故为控制和计算方便,一般以钢绞线两头锚固点之间的距离,再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度,作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分,大部分被锚具和千斤顶所包裹,钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量,故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程,计算钢绞线的张拉伸长值,但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。

    (参阅《公路桥涵施工技术规范》)一般计算式为: ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1:为从初始拉力(桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%)至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程; ΔL2:为初始拉力时的推算伸长值(按规范规定推算求得); b:工具锚锚塞回缩量; c:工作锚锚塞回缩量。



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    视频作者:重庆稳发物资有限公司









    生产过程中应对捻股机进行巡视,发现异常及时停车,查看工字轮线剩余情况。

    回火温度控制在375±50C,车速不大于85米/分,如有异常应及时调整正常方能继续工作。

    当上一趟线捻制完毕后。

    打开安全罩,安全销,用剪子剪断剩余钢丝。

    把空轴卸下,在重新上一趟线。

    利用对焊机完成两趟线的连接,用砂轮打平。

    焊接完毕后,把工字轮上的线缠好,放好安全销、安全罩。

    松开后变形器,和合线模压块,并在前面做好标记。开始启捻股机,注意观察后一个焊接头的位置,穿过合线模后作标记,到前段大轮上的线均上到收线大轮上时停车,看计米器数据,填写工艺卡记录。





    全涂覆环氧涂层钢绞线

    该类涂层钢绞线的制备方法是通过拆合器先将钢绞线的7根线芯拆开,对每根线芯表面进行粉末静电喷涂,涂层采用中频加热方式固化,水冷后再通过拆合器将线芯绞合成带有环氧涂层的钢绞线,涂层厚度120~200µm,工艺流程

    该工艺特点是每根线芯表面全部涂有环氧涂层,涂层充分固化后进行水冷却,预绞合。生产线运行速度约15m/mim,受两个拆合机构之间距离的限制,涂层经中频加热至水冷这段距离的运行时间较短(约13s左右),因此要求环氧粉末必须在高温下快速固化,且成品质量对环境温度变化的影响比较敏感,需要通过严格掌控工艺参数来确保产品质量的稳定。

    这类涂层钢绞线虽然每根线芯表面都覆盖有环氧涂层,但线芯之间存在间隙,成为涂层容易发生腐蚀的的薄弱点。目前国内桥梁建造中,这类钢绞线的用量正在逐年增加。






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